德國SIEGERLAND想法和概念的實施是他們的日常工作。重新設計與制動系統和組件的新概念和構造一樣，是他們活動領域的一部分。借助最新的硬件和軟件，不斷為全球市場創造新產品和產品改進。SIBRE——工業制動器的世界。一起討論、討論和建議，這是SIBRE的典型團隊合作。檢查和分析想法，創建新的組件和系統，使設備和組件在未來對他們的用戶更有效的可能性作為任務傳遞給他們的產品開發人員。以上就是我們為您介紹的德國SIEGERLAND聯軸器ABC-V系列，深圳市科電遠揚科技有限公司優勢銷售歐美備件產品，備有大量庫存，貨期短，價格優，歡迎隨時來詢！

1、德國SIEGERLAND聯軸器ABC-V系列產品介紹
SIBRE的ABC-V系列筒式聯軸器專門設計用于電纜卷筒驅動。它在起重機、輸送技術、堆垛機、卸船機、集裝箱起重機以及重型、粗糙的冶金工程中作為電纜卷筒鉸接連接用于傳輸中高扭矩。最大聯軸器直徑為1025 mm，可傳遞高達1025 kNm的扭矩和高達550 kN的徑向載荷。SIBRE筒式聯軸器的設計基于Stahl-Eisen-Werkblatt SEB 666 212。連接尺寸可與市場上可用的系列互換。磨損凸輪也可用于檢查凸輪的軸向位置連接到聯軸器輪轂。拱形卷筒的可調節性是有限的，這大大減少了由于相對運動造成的磨損。安全性是穩健設計的結果。聯軸器輪轂、鼓輪和聯軸器外殼之間的傳動導致光滑的齒側面。這種材料有應變硬化這提高了耐磨性。滾筒與聯軸器輪轂和聯軸器的凸凹配合力分布在一個大的接觸面上。

2、德國SIEGERLAND聯軸器ABC-V系列產品特征
聯軸器用于電機和齒輪軸的驅動側連接，同時容納制動盤或制動鼓，并用于補償軸之間的軸向、徑向和角位移。除了以下所示的可根據要求提供鉆孔、開槽和平衡的標準化產品外，他們還很樂意根據您的規格提供特殊設計。第二個具有四向存儲軸的鼓輪傳動裝置(靜態不確定)，Sibre ABC-V鼓耦合系列專門設計用于原木鼓驅動器數。它被用來作為吊掛吊索中的吊繩的中環和高火炬傳遞齒輪、凸柱、堆垛、船舶、集裝箱起重機以及重、粗磨作品中。高達1025千牛頓的火炬和高達550千牛頓的徑向載荷可以最大限度地傳遞耦合直徑1025毫米。

3、德國SIEGERLAND聯軸器ABC-V系列產品優勢
①通過優化的驅動器部件增加扭矩傳遞
②高回火輪轂和外殼齒具有高耐磨性
③兼容的安裝尺寸

4、德國SIEGERLAND聯軸器ABC-V系列產品使用說明
sibre系列施工用筒聯軸器特別適用于鋼絲繩滾筒傳動裝置，設計用于傳輸中端和扭矩最大的作為起重機升降裝置中的繩鼓關節連接，在輸送技術方面，在卸料機、船舶卸料機、集裝箱起重機和即使在嚴重的農舍經營中也是如此。扭矩最大為1025 knm，徑向負載最大550 kN，最大接合直徑為1025 mm時可傳輸。SIBRE噸離合器的設計在鋼-鐵作業板材的改造。連接尺寸的互換性是以市場上現有的建筑系列為基礎的。

5、德國SIEGERLAND聯軸器ABC-V系列產品價格參考
貫穿兩個零件直徑的分型面中的角度。這轂部分在殼體部分上的接合通過強制鎖定實現。變硬安裝到由兩個圓形齒輪形成的鉆孔中作為動力。聯軸器的密封是通過雙面蓋實現的潤滑劑從聯軸器中溢出，以及污垢從聯軸器中侵入輪轂外徑上的圓弧齒輪是冠狀的。拱形鼓輥輪轂可能會相對于外殼擺動可以補償徑向和軸向位移。有一個固定在滾筒前法蘭上的連接法蘭。這聯軸器和滾筒之間的滾動部分是由摩擦扭矩引起的，并且通過外殼上相對的凸輪表面鎖定。拉緊螺栓將用作連接螺栓。內置可視磨損和位置顯示。在外殼部件上使用磨損凸輪在輪轂部分，聯軸器齒輪的磨損可以很容易地從偶遇。

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